箱、进气支管（英语：Inlet manifold）、排气支管（英语：Exhaust manifold）、排气总管等部分，两套ZN310G型涡轮增压器及中冷器组对称安装在柴油机两端的上方。 16V240ZJB型柴油机采用无级调速装置，通过控制联合调节器配速机构上的步进电机，实现对柴油机的无级。
一台双臂式受电弓。 机车走行部为两台带有导轮轮对的转向架，轴箱采用导框式定位机构。悬挂装置由钢板弹簧、螺旋弹簧和均衡梁组成。牵引电动机采用抱轴式悬挂，牵引电动机的一端安装在转向架构架上，而另一端通过抱轴承刚性抱合在车轴上。牵引电动机输出的扭矩通过一级减速齿轮传递给轮对，牵引齿轮传动比为27：69（1：2。
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yi tai shuang bi shi shou dian gong 。 ji che zou xing bu wei liang tai dai you dao lun lun dui de zhuan xiang jia ， zhou xiang cai yong dao kuang shi ding wei ji gou 。 xuan gua zhuang zhi you gang ban dan huang 、 luo xuan dan huang he jun heng liang zu cheng 。 qian yin dian dong ji cai yong bao zhou shi xuan gua ， qian yin dian dong ji de yi duan an zhuang zai zhuan xiang jia gou jia shang ， er ling yi duan tong guo bao zhou cheng gang xing bao he zai che zhou shang 。 qian yin dian dong ji shu chu de niu ju tong guo yi ji jian su chi lun chuan di gei lun dui ， qian yin chi lun chuan dong bi wei 2 7 ： 6 9 （ 1 ： 2 。
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走行部为无导框式三轴转向架，与2TE116型机车的转向架相同，但构架改为使用低合金钢制造，以确保有更好的强度及耐寒性。转向架的“目”字形构架由箱形截面的纵梁和横梁焊接而成，滚柱轴承轴箱采用拉杆式定位结构。一系独立悬挂采用螺旋弹簧及橡胶垫；二系悬挂采用橡胶堆旁承。车体全部重量通过四点式橡胶堆旁承由两台转向架支承，牵引力和制动。
箱（英语：Airbox）和进气支管（英语：Inlet manifold）进入各个气缸。柴油机进气空气滤清器采用三级空气滤清系统，第一级为波纹状滤网，第二级为离心式旋风惯性过滤器，第三级为纸质滤芯过滤器。 柴油机采用C3X型调速器和无级调速装置，通过控制联合调节器配。
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槽的薄壁无缝钢管；定向器长3000毫米。40管定向器通过前后方形支座用纵、横紧定束带固定成束式联装发射装置（装配4排/每排10个定向发射管）。采用箱形支承回转盘，安装电动高低机和方向机，以电传动为主、人力手摇动为辅；原来再装填时是由人工填装，后来进行改进，火箭炮车配备专用装弹车，提高填装速度。火控系。
机车走行部为两台可互换的三轴转向架，转向架构架是由钢板焊接而成的箱型结构，轴箱采用无导框的轴箱拉杆定位结构。一系悬挂为轴箱两侧的双圈螺旋弹簧配橡胶减震垫，轴箱和构架之间装有一系垂向油压减震器；二系悬挂为转向架构架上的四点支承式橡胶堆旁承，车体和构架之间装有抗蛇行减震器。
传动系统使用直—直流电传动装置，柴油机直接驱动一台直流牵引发电机，并将发出的直流电供给六台并联的直流牵引电动机。机车装用一台TDKG902A型牵引发电机，额定功率为820千瓦，额定电压为440伏特，额定电流为1860安培，额定转速为每分钟800转。每个转向架装有三台TDK539A型串励直流牵引电。
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一部分）、充电电路（两个）、内外部风扇（内部两个，外部一个）和 ACM 输出滤波器（含变压器）等。 辅助供电箱：属于辅助供电系统的一部分，每列车的首尾两节拖车（1车厢和6车厢）下方各安装一台，每台内含辅助逆变器模块（ACM）、蓄电池充电机模块（BCM）及其电源变压器、充电电路（一个）、内外部风扇（内部两个，外部一个）和。
箱型车体，车体底架可满足190吨的纵向压缩载荷。车体两端设有两个对称的箱型司机室，车体中部设有动力室、电气室和冷却室。这也是第一款采用马来亚铁道第三代标准涂装的柴油机车，车身涂装色彩和马来西亚国旗的颜色相同，即以灰色车身为主色并配。
385转，定子及电枢绝缘等级均为H级，冷却方式为强迫通风。为了扩大机车的的恒功率调速范围，还可以对牵引电动机进行一级磁场削弱，磁场削弱率为54%。 东风4DD改进型机车改为使用转速较低但扭矩更大的ZD109L型四极直流串励牵引电动机，额定功率为530千瓦，额定电压为630。
传动装置，采用与东方红3型柴油机车相同的SF2010型液力传动箱，上方布置冷却装置、一台33千瓦的起动辅助发电机、22千瓦的电动风泵机组。辅助发电室中设有一台200千瓦辅助柴油发电机组，用以向列车空调机组、电暖器、电茶炉、灯具等供电。配电室设有辅助发电机控制屏、空调控制屏、充电装置、烟火报警控制器、。
电气设备室位于车体中部，内设有制动控制装置、无线电通信装置、列车自动控制系统等设备，顶部还装有一台空调以保持室内维持适当温度，防止电气设备因过热而发生故障。电气设备室的对面设有一台辅助柴油发电机，用来为故障列车的应急照明系统提供电源。电气设备室和辅助柴油发电机之间设有一条小走廊。车体下方除了有三台转向架外，还吊挂着燃油箱和总风缸。。
机车走行部为两台可互换的轻量化三轴转向架。转向架构架是由钢板焊接而成的箱型结构，轴箱采用无导框的轴箱拉杆定位结构。一系悬挂为轴箱两侧的双圈螺旋弹簧配橡胶减震垫，轴箱和构架之间装有一系垂向油压减震器；二系悬挂为转向架构架上的四点支承式橡胶堆旁承，车体和构架之间装有二系垂向油压减震器；牵引力。
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箱。机车装用一台四冲程、V型结构、16气缸、无增压、预燃室式、顶置凸轮轴的XVI Jv 170/240型柴油机，气缸内径为170毫米，活塞行程为240毫米，装车功率为600马力（442千瓦），标定转速为每分钟1100转，单位燃油消耗率为175克/有效马力·小时。 传动系统使用直—直流电。
张瑞敏 海尔集团党委书记、董事局主席、首席执行官 张黎明 国网天津市电力公司滨海供电分公司运维检修部配电运检室党支部副书记、配电抢修班班长 张飚 新疆维吾尔自治区石河子市人民检察院监所检察科原检察员 陈日新 原平朔煤炭工业公司党委书记、总经理 陈冯富珍（女） 世界卫生组织原总干事。
箱、净化台、干燥箱） 病房每床单元设备：与二级综合医院相同 有与开展的诊疗科目相应的其他设备 制定各项规章制度、人员岗位责任制，有国家制定或认可的医疗护理技术操作规程，并成册可用 注册资金到位，数额由各省、自治区、直辖市卫生行政部门确定 医院等级评定重新启动后还采用三级。
EF12型电力机车是干线货运用的大型直流电力机车，适用于供电制式为1500伏直流电的电气化铁路。机车总体结构与EF10型电力机车基本相同，采用非承载式结构的全金属箱形焊接结构车体。机车两端为露天的通过台区域，车体两端各设有一个司机室，车体中部为电气室。司机室前方中央设有一扇端门，在司机室内机车运行方向的左侧设有司机操纵台。电。
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一段。于2013年3月11日全部贯通。7月30日零时起正式通车试运营。乌鞘岭地区冬天常常因积雪造成的大堵车现象，现在行驶乌鞘岭隧道群比原来翻越乌鞘岭缩短时间40多分钟，也更安全。隧道设置照明、通风、消防、通讯、交通安全控制、供配电。
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44/14型六极串励直流牵引电动机，四台牵引电动机采用“两串两并”方式连接（即每两台牵引电动机分为一组串联连接，两组牵引电动机并联连接），牵引电动机的额定功率为79千瓦，额定电流为815安培，额定电压为282伏特，并且可使用一级磁场削弱以扩大机车恒功速度范围。 DVM2型柴油机车。
电，能充当交会雷达。轨道器另外还配有两个特高频无线电，可用于联络航空交通管制和执行舱外活动的宇航员。 航天飞机的线传飞控系统完全靠数据处理系统主计算机控制。数据处理系统操控轨道器的飞行控制功能和推进器，并在发射时控制外储箱。
